Hyundai i20
Choose a generation
Applies to all generations of this model
Always correct for age, a younger fleet is not automatically more reliable
Showing 12 of 46
CZ STK-keuringsstatistiek: Identificatie van het voertuig (0-2 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 0-2 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 2,6% gebreken aan Identificatie van het voertuig (N=8929).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Identificatie van het voertuig (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 2,8% gebreken aan Identificatie van het voertuig (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Remuitrusting (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 14,5% gebreken aan Remuitrusting (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Stuurinrichting (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 6,5% gebreken aan Stuurinrichting (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Zicht (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 7,5% gebreken aan Zicht (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 27,8% gebreken aan Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Assen, wielen, banden en ophanging (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 4,7% gebreken aan Assen, wielen, banden en ophanging (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Chassis en met het chassis verbonden delen (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 17,3% gebreken aan Chassis en met het chassis verbonden delen (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Diverse uitrustingen (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 0,6% gebreken aan Diverse uitrustingen (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Overlastfactoren (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 2,2% gebreken aan Overlastfactoren (N=15736).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Identificatie van het voertuig (15-19 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 15-19 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 1,1% gebreken aan Identificatie van het voertuig (N=2781).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Remuitrusting (15-19 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 15-19 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 13,2% gebreken aan Remuitrusting (N=2781).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
Applies to all generations of this model
Always correct for age, a younger fleet is not automatically more reliable
GDV-typeklasse: I20 (tariefjaar 2024)
GDV Typklassenverzeichnis voor I20 (tariefjaar 2024, 37 bekende motorvarianten): KH 13–19 (schaal 10-25), VK 11–23 (schaal 10-34), TK 13–26 (schaal 10-33). Een typeklasse is een Duitse verzekeringsschadestatistiek-rangorde over de afgelopen 3 jaar (hoger = doorgaans duurdere schades voor dit model t.o.v. vergelijkbare modellen), geen faalkans en geen uitspraak over de betrouwbaarheid van dit specifieke voertuig.
GDV Typklassenverzeichnis, data up to and including 2024