Ford Puma
Choose a generation
Applies to all generations of this model
Always correct for age, a younger fleet is not automatically more reliable
Showing 12 of 51
CZ STK-keuringsstatistiek: Identificatie van het voertuig (0-2 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 0-2 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 8,1% gebreken aan Identificatie van het voertuig (N=1823).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Identificatie van het voertuig (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 1,7% gebreken aan Identificatie van het voertuig (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Remuitrusting (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 22,2% gebreken aan Remuitrusting (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Stuurinrichting (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 6,3% gebreken aan Stuurinrichting (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Zicht (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 2,9% gebreken aan Zicht (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 17,5% gebreken aan Verlichtingsinstallatie en onderdelen van elektrische installaties (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Assen, wielen, banden en ophanging (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 17,9% gebreken aan Assen, wielen, banden en ophanging (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Chassis en met het chassis verbonden delen (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 32,9% gebreken aan Chassis en met het chassis verbonden delen (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Diverse uitrustingen (12-14 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 12-14 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 1,2% gebreken aan Diverse uitrustingen (N=2663).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Identificatie van het voertuig (15-19 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 15-19 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 6,8% gebreken aan Identificatie van het voertuig (N=3996).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Remuitrusting (15-19 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 15-19 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 45,9% gebreken aan Remuitrusting (N=3996).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
CZ STK-keuringsstatistiek: Stuurinrichting (15-19 jr)
In Tsjechische keuringen van dit model (leeftijd 15-19 jr) (keuringen 2008-07-01 t/m 2026-07-03) had 12,4% gebreken aan Stuurinrichting (N=3996).
CZ STK, data up to and including 03/07/2026
Applies to all generations of this model
Always correct for age, a younger fleet is not automatically more reliable
GDV-typeklasse: Puma (tariefjaar 2024)
GDV Typklassenverzeichnis voor Puma (tariefjaar 2024, 12 bekende motorvarianten): KH 14–17 (schaal 10-25), VK 12–20 (schaal 10-34), TK 20–23 (schaal 10-33). Een typeklasse is een Duitse verzekeringsschadestatistiek-rangorde over de afgelopen 3 jaar (hoger = doorgaans duurdere schades voor dit model t.o.v. vergelijkbare modellen), geen faalkans en geen uitspraak over de betrouwbaarheid van dit specifieke voertuig.
GDV Typklassenverzeichnis, data up to and including 2024